Depuis plusieurs mois, une question revient régulièrement parmi les automobilistes français : les gyrophares de sécurité de type V16 vont-ils devenir obligatoires en France ? Cette interrogation n’est pas anodine. En Espagne, la décision est déjà prise : à partir du 1er janvier 2026, tous les véhicules devront être équipés de cette balise lumineuse nouvelle génération.
La balise V16 est un petit gyrophare magnétique que l’on place sur le toit du véhicule en cas de panne ou d’accident. Contrairement au triangle de signalisation, elle peut être installée sans sortir de la voiture, ce qui réduit considérablement le risque d’accident sur la chaussée. Sa lumière clignotante, visible à 360 degrés et jusqu’à un kilomètre de distance, permet aux autres conducteurs de repérer instantanément le véhicule immobilisé, même dans des conditions de visibilité réduite. En Espagne, certains modèles sont même connectés à une plateforme numérique nationale, permettant de transmettre automatiquement la géolocalisation du véhicule en panne aux secours et aux autres automobilistes.
En France, la réglementation n’a pas encore évolué dans ce sens. Le Code de la route impose toujours la présence du triangle de présignalisation et du gilet de haute visibilité, et aucun texte officiel ne prévoit pour l’instant l’obligation d’un dispositif V16. Les autorités françaises suivent toutefois avec attention les résultats de la mise en place espagnole. Si les données confirment une diminution des accidents et une amélioration de la sécurité routière, il est probable que la France s’oriente vers une adoption progressive du dispositif, dans le cadre d’une harmonisation européenne.
Il faut rappeler que ce ne serait pas la première fois que la France s’inspire de l’Espagne en matière de sécurité routière. Le gilet jaune, par exemple, avait été rendu obligatoire outre-Pyrénées plusieurs années avant de l’être chez nous. La balise V16 pourrait bien suivre le même chemin.
Pour l’heure, aucun calendrier n’est fixé, mais tout indique que la question n’est pas « si » la France adoptera cette mesure, mais plutôt « quand ». En attendant une éventuelle obligation, il reste judicieux pour les conducteurs soucieux de leur sécurité de s’équiper volontairement d’une balise V16 homologuée. Son coût, compris entre 40 et 50 euros, est modeste au regard de la protection qu’elle offre.
Ce dispositif incarne l’avenir de la signalisation de détresse automobile : plus sûr, plus visible et plus connecté. Si l’Espagne ouvre la voie en 2026, la France pourrait bien suivre ses traces dans les années à venir mais pour le moment il nous est impossible de savoir quand avec certitude.
